Linssen 42SL Bimoteur 3 Cabines

110,000.00
  • Bateau REF#  ·  327573
  • Longeur hors tout  ·  13.00m
  • Année  ·  1987
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 136cv, VOLVO PENTA TMD 40 (1998)
  • Visible à  ·  MIDI
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Graham Wharmby

Détails supplémentaires

Chantier LINSSEN NL
Visible à MIDI
Capacité carburant 1,000.0 L (220.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,000.0 L (220.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 16.0 L (3.5 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 16/11/2017

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 136cv
Marque et le modèle du moteur VOLVO PENTA TMD 40 (1998)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade props
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Puissance groupe 3.5KVA
Pièces de rechange moteur

Deux moteurs Volvo 6 cylindres TMD 40 turbo de 135cv. Inverseurs Volvo MS3C
GE Mase en cocon 3,5Kva alimenté par moteur Ruggerini diesel RM80 mono cylindre tournant à 3000trs.
3 batteries Victron Energy GEL 12v 220Ah service neuve 2021
2 batteries Exide 12v 55Ah démarrage
Chargeur convertisseur Victron Quattro 3Kw
Transformateur d'isolement 3,5Kw

Dimensions

Longeur hors tout 13.00m
Bau 4.00m
Tirant d'eau Max 1.30m
Tirant d'Air 2.73m
Hauteur sous barrots 1.95m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Un classique de chez Linssen de 1987. Deux moteurs, trois cabines et pont en teck complet.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 4
Cabines 3
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Pont arrière avec poste de pilotage couvert d’un taud complet et grande terrasse couverte d’un bimini. Accès à la plage de bain avec douche eau chaude eau froide et annexe suspendue aux bossoirs en inox. Les passavants sont larges et bien protégées par des gardes-corps solides et le pont avant spacieux et dégagé pour le matelotage. Le tout recouvert de teck qui a l’air d’être d’origine. Descendons dans l’habitacle nous arrivons dans le carré et ma première impression et de luminosité et d’espace. Même avec les rideaux fermés (voir mes photos) il y a beaucoup de lumière et la hauteur sous barrot de presque 2m renforce l’impression. Avec les deux moteurs tournants, le niveau sonore reste très bas et acceptable (écoutez la vidéo). Un frigo. de "bar" se trouve sous le siège pilote et une machine à glaçons est aussi incluse dans la vente. La cuisine en U se trouve à bâbord et la dinette à tribord se transforme en lit d’appoint 180cm x 110cm et hauteur sous barrot de plus de 2m (1.95 en salon). Le micro-ondes a également une fonction de grill. Juste avant la cabine avant et ses lits en V (220 x 85) un cabinet de toilette avec WC électrique et lavabo. A l’arrière du carré deux cabines doubles dont une à bâbord avec un lit de 190 x 139 et hauteur sous barrot de 186cm. L’autre avec deux lits superposés un de 185 x 75 et l’autre de 185 x 85. Enfin, la salle d’eau avec WC électrique, lavabo (machine à laver 3kg dessous) et douche de 65 x 85 et 185cm hauteur sous barrot. 1000 litres d’eau, chauffe-eau gaz instantané et chauffage air pulsé Eberspacher alimenté par gasoil. Inclus dans la vente une ventilateur pour chaque cabine, un aspirateur, une brosse de pont électrique.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont
Douche cockpit
Four à micro-ondes
Machine à laver

Pont arrière avec poste de pilotage couvert d’un taud complet et grande terrasse couverte d’un bimini. Accès à la plage de bain avec douche eau chaude eau froide et annexe suspendue aux bossoirs en inox. Les passavants sont larges et bien protégées par des gardes-corps solides et le pont avant spacieux et dégagé pour le matelotage. Le tout recouvert de teck qui a l’air d’être d’origine. Descendons dans l’habitacle nous arrivons dans le carré et ma première impression et de luminosité et d’espace. Même avec les rideaux fermés (voir mes photos) il y a beaucoup de lumière et la hauteur sous barrot de presque 2m renforce l’impression. Avec les deux moteurs tournants, le niveau sonore reste très bas et acceptable (écoutez la vidéo). Un frigo. de "bar" se trouve sous le siège pilote et une machine à glaçons est aussi incluse dans la vente. La cuisine en U se trouve à bâbord et la dinette à tribord se transforme en lit d’appoint 180cm x 110cm et hauteur sous barrot de plus de 2m (1.95 en salon). Le micro-ondes a également une fonction de grill. Juste avant la cabine avant et ses lits en V (220 x 85) un cabinet de toilette avec WC électrique et lavabo. A l’arrière du carré deux cabines doubles dont une à bâbord avec un lit de 190 x 139 et hauteur sous barrot de 186cm. L’autre avec deux lits superposés un de 185 x 75 et l’autre de 185 x 85. Enfin, la salle d’eau avec WC électrique, lavabo (machine à laver 3kg dessous) et douche de 65 x 85 et 185cm hauteur sous barrot. 1000 litres d’eau, chauffe-eau gaz instantané et chauffage air pulsé Eberspacher alimenté par gasoil. Inclus dans la vente une ventilateur pour chaque cabine, un aspirateur, une brosse de pont électrique.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Cagnards
Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle
Taud de cockpit complet
Bimini
Propulseur d'étrave

électrique VETUS guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
CREWSAVER SL249 annexe (2022)
(Semi rigide)
2.5CV hors-bord, YAMAHA F2.5AMH ()

Equipement de Navigation

Compas
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Stéréo
Feux de navigation
TV
DVD
Sondeur
Radar reflecteur

Garmin GPS Map 520S
VHF DSC Simrad RS8300

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

2 détecteurs de fumé et monoxide de carbone
5 extincteurs: 1 C02 dans la cale moteur & 4 poudre pour les cabines
1 couverture pare feu dans la cuisine

Commentaires du Broker

Linssen 42SL à vendre. Acheté en 2017 par notre client et à vendre pour cause de santé c’est un classique Linssen idéal pour les croisières en canal comme sur les côtes. Une vente inattendue, le propriétaire a investi considérablement depuis son acquisition (factures à l’appui) peinture, électricité et autres. Le vendeur nous informe que les traces de dégâts sur le plafond du carré sont vieilles et les causes rectifiées depuis 2017. Le pont en teck nous semble d’origine avec quelques trace de rouille sur les bords mais je n’ai trouvé aucune trace de désolidarisation nul part mais un acquéreur plus « regardant » voudra peut-être entamer une rénovation? Ceci-dit le bateau montre toujours ses titres de noblesse et propose beaucoup d’espace bien agencé pour une famille ou un couple qui aime inviter les amis en croisière. Pour plus d’informations contactez Graham, votre courtier chez Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

since 2017

Why are you selling her?

health issue

Where have you sailed her?

from Burgundy down to the midi area

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